Hoy jornada de reflexión, esperemos que la junta electoral no repare en esta web y nos persiga por poder alterar el voto como lo hiciese en su día con la concentración del movimiento 15M, pues vamos a concluir la anterior entrada pero esta vez detallando las promesas incumplidas de Rodríguez Zapatero con la provincia de León.
Fueron muchas las promesas de ZP pero también ha habido olvidos importantes o retrasos pero que al menos están viendo la luz como es el caso de la autovía León Valladolid.
Pero los principales imcumplimientos han sido con la eliminación de los
peajes en las dos autovías de pago de la provincia de León, la León Campomanes y la León Astorga, que lejos de eliminarse se han ido incrementando por encima del IPC. Como compensación a este incumplimiento se sacó de la manga la autovía León-La Robla que acabó de la misma manera que las anteriores promesas, en papel mojado. Y es en este apartado donde más ha cojeado la gestión de ZP con la provincia de León pues la vía rápida entre Cistierna y Mansilla de las Mulas, la autovía entre Ponferrada y La Espina en Asturias, la Ponferrada Orense y la León Braganza están encerradas en el mismo cajón. La continuidad de la Alta Velocidad hacia el Bierzo tiene el mismo olvido al igual que su entrada en Galicia a través de Monforte de Lemos.
En materia de inversión en la red de Paradores, únicamente el de Villafranca del Bierzo se salvó de la quema, pues el ansiado Parador de Villablino no acabó nunca de despegar y la multimillonaria inversión en el buque insignia de la Red de Paradores, el Hostal San Marcos de la capital ha sido congelada y recortada por la crisis.
En el plan Oeste, que si bien todas las inversiones en esta zona de la península se pueden incluir como medidas de activación de esta zona deprimida de España, nunca se ha logrado desarrollar ese eje y mucho menos lograr su sangría demográfica, y menos olvidando deliberadamente el factor que generaría más flujo de desarrollo, la apertura de la línea ferroviaria de la Vía de la Plata.
Y por último no nos podemos olvidar del circuito de velocidad de La Bañeza y su parque temático del motor, se han presupuestado partidas casi insignificantes para realizar un proyecto que requiere una gran envergadura, pero nunca se ha realizado una grandiosa inversión que permita realizar este sueño de futuro de la comarca bañezana.
Objetivamentes estos son los aciertos y olvidos de la era ZP que concluye mañana, pero por las declaraciones de los nuevos inquilinos de la Moncloa, del Senado y del Congreso no hay duda que Don Mariano, Don Alfredo Prada y don Juan Morano no tendrán excesivos problemas en concluir los incumplimientos de ZP y aumentar la inversiones en la provincica durante los próximos cuatro u ocho años.
Fueron muchas las promesas de ZP pero también ha habido olvidos importantes o retrasos pero que al menos están viendo la luz como es el caso de la autovía León Valladolid.
Pero los principales imcumplimientos han sido con la eliminación de los
peajes en las dos autovías de pago de la provincia de León, la León Campomanes y la León Astorga, que lejos de eliminarse se han ido incrementando por encima del IPC. Como compensación a este incumplimiento se sacó de la manga la autovía León-La Robla que acabó de la misma manera que las anteriores promesas, en papel mojado. Y es en este apartado donde más ha cojeado la gestión de ZP con la provincia de León pues la vía rápida entre Cistierna y Mansilla de las Mulas, la autovía entre Ponferrada y La Espina en Asturias, la Ponferrada Orense y la León Braganza están encerradas en el mismo cajón. La continuidad de la Alta Velocidad hacia el Bierzo tiene el mismo olvido al igual que su entrada en Galicia a través de Monforte de Lemos.En materia de inversión en la red de Paradores, únicamente el de Villafranca del Bierzo se salvó de la quema, pues el ansiado Parador de Villablino no acabó nunca de despegar y la multimillonaria inversión en el buque insignia de la Red de Paradores, el Hostal San Marcos de la capital ha sido congelada y recortada por la crisis.
En el plan Oeste, que si bien todas las inversiones en esta zona de la península se pueden incluir como medidas de activación de esta zona deprimida de España, nunca se ha logrado desarrollar ese eje y mucho menos lograr su sangría demográfica, y menos olvidando deliberadamente el factor que generaría más flujo de desarrollo, la apertura de la línea ferroviaria de la Vía de la Plata.
Y por último no nos podemos olvidar del circuito de velocidad de La Bañeza y su parque temático del motor, se han presupuestado partidas casi insignificantes para realizar un proyecto que requiere una gran envergadura, pero nunca se ha realizado una grandiosa inversión que permita realizar este sueño de futuro de la comarca bañezana.
Objetivamentes estos son los aciertos y olvidos de la era ZP que concluye mañana, pero por las declaraciones de los nuevos inquilinos de la Moncloa, del Senado y del Congreso no hay duda que Don Mariano, Don Alfredo Prada y don Juan Morano no tendrán excesivos problemas en concluir los incumplimientos de ZP y aumentar la inversiones en la provincica durante los próximos cuatro u ocho años.
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